この文書は rfc1149 を私(yotti@imasy.or.jp)が勉強と好奇心のため適当に
訳したものです。
翻訳の正確さは全く保証しません。
誤字誤訳等の指摘はいつでも大歓迎です。

この文書（原文）は、いわゆるジョーク RFC と呼ばれる物です。
ジョーク RFC については、私のページにてまとめています。
興味があったらどうぞご覧ください。
  http://www.imasy.or.jp/~yotti/rfc-joke.html

【1997/05/25】
黒田＠東大経済さん(kuroda@city.fujisawa.kanagawa.jp)よりの指摘により
若干修正。

【1998/05/22】
渡辺尊紀＠神戸大学さん(takawata@shidahara1.planet.kobe-u.ac.jp)よりの
指摘により若干修正。

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|Network Working Group                                        D. Waitzman
|Request for Comments: 1149                                       BBN STC
|                                                            1 April 1990
|
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|    A Standard for the Transmission of IP Datagrams on Avian Carriers

            鳥類キャリアによるIPデータグラムの伝送規格

| Status of this Memo
|
|    This memo describes an experimental method for the encapsulation of
|    IP datagrams in avian carriers.  This specification is primarily
|    useful in Metropolitan Area Networks.  This is an experimental, not
|    recommended standard.  Distribution of this memo is unlimited.

このメモの位置付け

   このメモでは，鳥類キャリアを使ってIPデータグラムをカプセル化する実
   験的な方法について述べる．この仕様は，主として大都市規模網で有効で
   ある．このメモの内容は実験的なものであり，標準とし推奨されていない．
   このメモの配布に制限は設けない．

| Overview and Rational
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|    Avian carriers can provide high delay, low throughput, and low
|    altitude service.  The connection topology is limited to a single
|    point-to-point path for each carrier, used with standard carriers,
|    but many carriers can be used without significant interference with
|    each other, outside of early spring.  This is because of the 3D ether
|    space available to the carriers, in contrast to the 1D ether used by
|    IEEE802.3.  The carriers have an intrinsic collision avoidance
|    system, which increases availability.  Unlike some network
|    technologies, such as packet radio, communication is not limited to
|    line-of-sight distance.  Connection oriented service is available in
|    some cities, usually based upon a central hub topology.

概要と理論

   鳥類キャリアは，高い遅延性，低い処理量，及び低い飛行を提供すること
   ができる．接続形状は，それぞれのキャリアによって１対１の経路に制限
   される．早春以外の季節では，多くのキャリアを互いにそれほど干渉する
   ことなしに使うことができる．これは１次元エーテル空間 IEEE802.3 (*1)
   と違って，キャリアが３次元エーテル空間を使うことができるからである．
   このキャリアは固有の衝突回避システムを持っているので，可用性を高め
   ている．パケットラジオなどの他のネットワーク技術と異なり，通信は見
   通し距離に制限されない．いくつかの都市では，接続指向サービスは有効
   であり，普通は中心集中型の形状を基本とする．

<訳注>
*1:  イーサーネット(Ethernet) の名前は，エーテル(ether) から
     名付けられたそうです．
     そのため，イーサーネットを１次元エーテル空間(1D ether)，
     普通の空間を３次元エーテル空間(3D ether)，と表現している
     ようです．
</訳注>

| Frame Format
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|    The IP datagram is printed, on a small scroll of paper, in
|    hexadecimal, with each octet separated by whitestuff and blackstuff.
|    The scroll of paper is wrapped around one leg of the avian carrier.
|    A band of duct tape is used to secure the datagram's edges.  The
|    bandwidth is limited to the leg length.  The MTU is variable, and
|    paradoxically, generally increases with increased carrier age.  A
|    typical MTU is 256 milligrams.  Some datagram padding may be needed.
|
|    Upon receipt, the duct tape is removed and the paper copy of the
|    datagram is optically scanned into a electronically transmittable
|    form.

フレーム形式

   IP データグラムは，小さな巻き物に 16 進数で印字され，各々のオクテッ
   トは白い部分と，黒い部分とで区切られる．巻き物は，鳥類キャリアの肢
   に巻き付けられる．保証のため，データグラムの端をテープで止める．
   帯域幅は，肢の長さによって制限される．最大転送単位 ( 以下 MTU ) は
   可変で，一般のネットワークとは逆に，キャリアが歳をとるにつれ増加す
   る．典型的な MTU は 256 ミリグラムである．いくつかのデータグラムは
   パディングする必要があるだろう．

   受信時には，テープを取り除き，紙に書き写されたデータグラムを光学的
   に読み取り，電子転送ができるようにする．

| Discussion
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|    Multiple types of service can be provided with a prioritized pecking
|    order.  An additional property is built-in worm detection and
|    eradication.  Because IP only guarantees best effort delivery, loss
|    of a carrier can be tolerated.  With time, the carriers are self-
|    regenerating.  While broadcasting is not specified, storms can cause
|    data loss.  There is persistent delivery retry, until the carrier
|    drops.  Audit trails are automatically generated, and can often be
|    found on logs and cable trays.

議論

   鳥社会の序列(*2)の優先順位によって，多くのサービスを提供することが
   できる．付加特性として，組込み型のワーム発見及び除去機能がある．IP
   は配送のために最大限努力をすることだけを保証しているため，キャリア
   の紛失を許容することができる．時間があれば，キャリアは自己再生成を
   することができる．ブロードキャスト(*3)は規定されていないが嵐(*3)は
   データ損失を引き起こすことがあり得る．キャリアが疲れて落ちるまで，
   再配送をあくまでやりとげる．診断用記録(*4)は，自動的に生成され，そ
   して，ログと電線導板の上でしばしば得ることができる． 

<訳注>
*2: pecking order は「社会の序列」と、「くちばしでついばむ順番」を
    掛けていると思われる。

*3: 「ブロードキャスト」と「嵐」は，broadcast storm に掛けていると
    思われる．

  broadcast storm 【ブロードキャストの嵐】
    n. ネットワークに間違ったパケットブロードキャストが流れ，
    ほとんどのホストはそれにただちに応答するが，その応答が間
    違っているためにこのプロセスがまた最初から繰り返されるこ
    と． network meltdown を参照．
    （ハッカーズ大辞典より）

*4: トレーラー（パケットの後ろに付くもの）と「足跡」を掛けていると
    思われる．
    また，ログは「記録」と「丸太」を掛けているのと思われる．
</訳注>

| Security Considerations
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|    Security is not generally a problem in normal operation, but special
|    measures must be taken (such as data encryption) when avian carriers
|    are used in a tactical environment.

セキュリティに関する考察

   一般的に，セキュリティは通常の運用では問題はないが，鳥類キャリアを
   戦術的な環境で使用する時には，(データの暗号化のような)特殊な手段を
   とらなくてはならない

| Author's Address
|
|   David Waitzman
|   BBN Systems and Technologies Corporation
|   BBN Labs Division
|   10 Moulton Street
|   Cambridge, MA 02238
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|   Phone: (617) 873-4323
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|   EMail: dwaitzman@BBN.COM